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这几个问题不解决,怎样都得挂,为什么科目二通过率那么低?

为什么科目二通过率那么低?教练:这几个问题不解决,怎样都得挂

随着汽车的普及,越来越多的人已经意识到驾照的重要性,因此纷纷报名参加驾照考试,而其中的难点就是科目二和科目三上,尤其是科目二考试,虽然只有5个项目,但是技术难度非常大,很多学员也都栽在了这上面。对于科目二来说,操作多,要求高,速度慢,很多人打心里还是比较烦这个科目,不禁想问,为什么科目二通过率那么低?教练:这几个问题不解决,怎样都得挂。

第一,打不对的方向,对于科目二来说,虽然离合控制很重要,但是再好的离合也是需要车身的控制,这样才能准确一步到位。而其中对于方向盘的正确握姿是3点和9点钟方向,其中右手放在3点,而左手放在9点,除了换挡之外,双手不可离开方向盘,也不可单手操作。往左打方向的时候,右手不离方向盘,左手从上往下绕;而往右打方向的时候,左手不离方向盘,右手从上往下绕。

第二,找不对的点位。很多学员反应,用同一个方法看点,有的成功了,有的压线挂科了,有的连点位都找不到也挂科了。归根结底还是自己的座椅没有调整好,毕竟每个人的体型不同,坐姿不同,看到的点位也就不同,因此座椅的调整非常有必要,保证左脚踩离合,一脚踩下去腿部有一定的弯曲,而且腿部活动的空间也不要太大,还有后视镜需要根据自身视线高低而进行调整。

第三,经常熄火溜车。在科目二考试中出现熄火,主要是因为离合器操作不当,要么踩得过深,要么踩得太浅,因此在平常练车的时候,感受并掌握半联动的状态,熟悉车头的振动幅度,并记住离合的高度,在考试的时候,起步之前试一下离合器,毕竟练习车辆与考试车辆的离合还是有一定的差别;至于溜车,主要是学员在起步的时候带刹起步,所以在确保车子有动力启动后再放制动,这样就会杜绝溜车。

第四,考试前傻等着。对于科目二考试,不是一到考场就会立马安排考试,而是所有的考生坐在候考大厅里,等则广播随机抽取,但是看着其他考试陆陆续续上车起步,自己却空着肚子,也不敢多喝水,傻等着自己被点名进行考试。但是这样非常容易感到紧张,因此可以闭目冥想,将考试流程在自己脑子里过一遍,总之不要把自己置身于紧张的状态中。


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