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科目二如何控制坡道停车与起步
 在科目二的几个项目中,倒车入库一直被认为是一个难点,学员操练的时间是比较长的,除了倒车入库,坡道停车与起步也是一个学员比较头疼的项目,甚至有些学员倒车入库练的非常轻松,反而是这个项目经常出错,在考试中也很容易成为一个“挂点”,那么如何才能有条不紊的通过坡道停车与起步呢,看看合肥军杰解析给的小技巧吧。

坡道

  首先第一步就是要调整车身,车身不摆正的话,后面的操作就会变得非常难以控制,而且开车的时候如果不及时调整,会越来越偏离主道,最终导致车辆轧到边缘线,导致考试直接失败。摆正的另外一个因素就是让学员更准确的判断位置,从而在观察上不至于出现严重的偏差。

  然后开始上坡,有些人一直担心自己的车不是歪了,跟边缘的距离(要求是30cm)也不太容易判断,这里最简单的方法就是观察车头,车头右侧三分之一的位置如果跟右侧的边线恰好重合,那基本上就是30cm的距离,就可以安心上坡不用担心扣分了。

注意观察边距

  然后是找准停车的点位,简单一点的话,教练员会在旁边的位置上给你画上一条明显的粗线,当学员的身体正好跟粗线重合的时候,踩下离合和刹车,这个时候车辆的保险杠正好位于桩杆线上面。当然,如果没有提示线的粗线的话,可以借助桩杆线进行定位,也就是当后视镜的下缘与桩杆线重合的时候,你踩下刹车和离合,车头也正好位于桩杆线之上,由于每个人的视角可能会有差异,因此可以在教练的指导下多做几次,看看到底是靠前还是靠后了,如果靠前(超线)了就提前一秒踩刹车,如果靠后(未到)就等待一秒踩刹车,如此反复练习,最终都能找到正确的点位。记住,完成停车一定要拉紧手刹,否则要扣分。

  最后是起步,起步的关键点在于抬离合的速度,不能快也不能慢,太快的话,很容易熄火,太慢的话,车辆可能会后溜,不管后溜还是熄火势必会导致扣分,最终甚至直接导致功亏一篑。因此离合匀中速抬起的同时感觉车身开始剧烈抖动,也就是所谓的半联动状态,之后再接着一起抬起刹车,这样车辆就可以平稳的前进了,也不会后溜或者熄火。下坡的时候可以考虑松开离合器,用刹车来控制车速。

学员和教练查看点位

  其实坡道停车与起步难度本身是被严重高估的,关键还是在于看学员的熟练程度,当你找到定位方法以及熟练使用离合器跟刹车的时候,其实过关真的是轻而易举的。


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